नई दिल्ली, (प्राइम न्यूज़ ब्यूरो)। आने वाले समय में देश में नई टोल व्यवस्था आने वाली है जिसको Global Navigation Satellite System (GNSS) के नाम से जाना जायेगा। फ़िलहाल इस पाइलट प्रोजेक्ट GNSS टोल व्यवस्था का देश में दो हाइवेज पर परीक्षण चल रहा है। उनमे से एक हरियाणा के पानीपत हिसार हाइवे NH 709 पर काम कर रहा है और दूसरा कर्नाटका के बेंगलुरु मैसूर हाइवे NH-275 पर लगाया गया है।
Global Navigation Satellite System (GNSS) के लिए एक ऑनबोर्ड यूनिट (ओबीयू) वाहन के सटीक स्थान को निर्धारित करने के लिए गाड़ी में लगाई जायगी, जो उपग्रह संकेतों का उपयोग करके जितना सफर हाइवे पर पूरा किया है उसका डाटा भेजेगी।
1. उपग्रह संचार: OBU कई GNSS उपग्रहों (जैसे GPS, ग्लोनास, गैलीलियो, या BeiDou) से सिग्नल प्राप्त करता है। उपग्रहों से रिसीवर तक सिग्नलों की यात्रा में लगने वाले समय की गणना करके, ओबीयू वाहन की सटीक स्थिति निर्धारित कर सकता है।
2. डेटा प्रोसेसिंग: ओबीयू वाहन की स्थिति, गति और दिशा की गणना करने के लिए उपग्रह डेटा को संसाधित करता है। वाहन के चलते ही यह जानकारी लगातार अपडेट की जाती है।
3. दूरी माप: टोल संग्रह जैसे अनुप्रयोगों के लिए, ओबीयू वाहन द्वारा तय की गई दूरी को मापता है। यह तय की गई कुल दूरी की गणना करने के लिए समय के साथ स्थिति डेटा को एकीकृत करके किया जाता है।
4. केंद्रीय प्रणालियों के साथ संचार: ओबीयू सेलुलर नेटवर्क या अन्य संचार विधियों के माध्यम से केंद्रीय प्रणालियों के साथ संचार कर सकता है। यह वास्तविक समय डेटा ट्रांसमिशन की अनुमति देता है, जैसे टोल गणना या बेड़े प्रबंधन के लिए वाहन के स्थान और तय की गई दूरी को केंद्रीय सर्वर पर भेजना।
5. उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस: कुछ ओबीयू एक उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस के साथ आते हैं जो ड्राइवरों को वर्तमान स्थान, यात्रा की गई दूरी और टोल शुल्क जैसी जानकारी प्रदान करता है। यह इंटरफ़ेस एक साधारण डिस्प्ले हो सकता है या वाहन के डैशबोर्ड में एकीकृत हो सकता है।
6. अन्य प्रणालियों के साथ एकीकरण: अधिक व्यापक डेटा प्रदान करने के लिए ओबीयू को अन्य वाहन प्रणालियों, जैसे टैकोोग्राफ (ड्राइविंग समय और गति को रिकॉर्ड करने के लिए) या वाहन के ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक्स सिस्टम के साथ एकीकृत किया जा सकता है।
यात्रा अधिक कुशल हो जाती है और मैन्युअल टोल संग्रह की आवश्यकता कम हो जाती है।
Author: Prime Haryana
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